Optimización de la voladura para la reducción de costos en el desarrollo del Crucero 310, NV 4650 de la Unidad Minera Pararrayo - 2024 / Luis Hanzel Gonzáles Navarro
Tipo de material:
TextoIdioma: Español Detalles de publicación: Huaraz : Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Matalurgia. 08 de Mayo del 2025Descripción: 98 hojas, fig., tab., maps., ilus. ; 30 cm. + CDTema(s): | Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Tesis Profesional
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Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. | T09-IM (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | FIMGMIM0511 |
Asesor: Juan Roger Quiñones Poma
Tesis (Ingeniero de minas) Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo, Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Matalurgia.
Bibliografía: h. 90-92
Cap. I. Generalidades Cap. II. Fundamentación -- Cap. III. Metodología -- Cap. IV. Resultados de la investigación -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos.
El presente trabajo de investigación, tiene como objetivo general optimizar la voladura para la reducción de costos en el desarrollo del Crucero 310, NV 4650 de la unidad minera Pararrayo - 2024. Se empleó una metodología aplicada de tipo cuantitativa, con diseño no experimental y un enfoque descriptivo - correlacional. Se recolectaron datos mediante observación directa y análisis de reportes técnicos, evaluando indicadores operativos antes y después de la optimización del proceso de voladura en el Crucero 310. Los resultados demuestran: que la reducción en el número de taladros de perforación a 30 en comparación con los 38 anteriores no afectó negativamente la eficiencia de perforación y voladura. El aumento en la eficiencia de perforación (de 81% a 86%) tras la optimización refleja una mejor distribución de los explosivos. El rendimiento en términos de avance efectivo (de 1,48 m a 1,62 m) mejoró. Esto requiere que la optimización en el diseño de voladura y perforación fue efectiva. El factor de carga de 4,7 kg/m³ es adecuado para la fragmentación deseada, sin embargo, el cálculo del factor de potencia (1,52 kg/ton) indica que el consumo de explosivos aún puede optimizarse, reduciendo aún más los costos operativos y la optimización disminuyó el costo por metro lineal de US$ 125,00 a US$ 116,90, una reducción del 6,48%. La conclusión más importante fue: la optimización de la voladura en el Crucero 31, NV 4650, demostró que el costo por metro lineal de US$ 125,00a US$ 116,90, una reducción del 6,48%; lo resultó en una reducción de costos unitarios y una mejora en la productividad.
Palabras claves: Optimización de la voladura, reducción de costos, desarrollo, Crucero 310, NV 4650 Unidad Minera Pararrayo, 2024.
Para estudiantes de ingeniería de minas.
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