000			03584nam a22003737a 4500
003			UNASAM - BIBLIOTECA FIMGM
005			20250827123012.0
008			250825b2025 pe ||||| |||| 00| 0 spa d
040			_aUNASAM - BIBLIOTECA FIMGM _cUNASAM - BIBLIOTECA FIMGM
041			_aspa
044			_ape _bPerú
090			_aT09-IM _lB61 _y2025
100			_aBlas Paucar, Abraham Lincoln _932773
245			_aDiseño de malla de perforación y voladura con el método de Roger Holmberg para optimizar la construcción del Crucero ZP - 4046,5 U.M. Huanzalá Cía. Minera Santa Luisa 2023 _b/ _cAbraham Lincoln Blas Paucar.
260			_aHuaraz : _bUniversidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia. _c24 de Junio del 2025
300			_a77 hojas, _bfig., tab., maps. ; _c30 cm. _e+ CD
500			_aAsesor: Juan Roger Quiñones Poma
502			_aTesis (Ingeniero de minas) Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo, Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia.
504			_aBibliografía: h. 72-75
505			_aCap. I. Generalidades -- Cap. II. Fundamentación -- Cap. III. Metodología -- Cap. IV. Resultados de la investigación -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos.
520			_aLa tesis tiene como objetivo general realizar el diseño de malla de perforación y voladura con el método Roger Holmberg para optimizar la construcción del Crucero ZP -4046.5 U.M. Huanzalá Cía. Minera Santa Luisa 2023. La metodología de basa en una investigación aplicada, de nivel descriptivo-correlacional, diseño comparativo. Método científico-deductivo. Se aplicará el método de Roger Holmberg para diseñar una malla de perforación y voladura en Huanzalá, 2023. La discusión de resultados, indica La aplicación del método de Roger Holmberg permitió optimizar el diseño de malla de perforación y voladura, mejorando significativamente la eficiencia operativa. Se incrementó el avance por disparo de 2,98 m a 3,10 m y se redujo el número de taladros de 36 a 30, elevado la eficiencia de perforación del 86 % al 94 %. Asimismo, se optimizó el consumo de explosivos al reducir el factor de carga y de perforación, mejorando la fragmentación con menor sobrerotura. Aunque la eficiencia en voladura descendió levemente, el rendimiento global del crucero aumentó, evidenciando un diseño técnico más preciso. Las conclusiones más importantes indican la aplicación del método de Roger Holmberg optimizó el diseño de perforación y voladura, mejorando el avance por disparo de 2,98 m a 3,10 m y elevando la eficiencia de perforación al 94 %. Se redujeron los taladros de 36 a 30, disminuyendo el consumo de explosivos y el factor de carga de 2,8 a 2,6kg/m³. Estos cambios mejoraron la fragmentación, redujeron costos y validaron la aplicabilidad del método en macizos con RMR entre 38 y 47. Palabras claves: Diseño de malla de perforación y voladura, Roger Holmberg, optimizar, construcción, Crucero ZP - 4046,5, U.M. Huanzalá, Cía Minera Santa Luisa, 2023.
526			_aPara estudiantes de ingeniería de minas.
650		0	_aDiseño de malla _928187
650		0	_aPerforación y voladura _927939
650		0	_aOptimizar _916355
650		0	_aConstrucción _922216
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653			_aRoger Holmberg
653			_aCrucero ZP - 4046,5 U.M. Huanzalá
653			_aMinera Santa Luisa
700			_aQuiñones Poma, Juan Roger _915096 _eDr.
910			_aJATL
942			_2ddc _cTES _hT09-IM
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