000			02726nam a22003017a 4500
999			_c22455 _d22455
003			UNASAM - BIBLIOTECA CENTRAL
005			20220422142918.0
008			190417b ###||||| |||| 00| 0 spa d
040			_cUNASAM - BIBLIOTECA CENTRAL
041			_aspa
090			_aCI _y2017
100			_914852 _aMejia Angeles, Milagros Fiorella
245			_aEvaluación de los pavimentos rígidos en la ciudad de Mancos, provincia de Yungay, Departamento de Ancash en el año 2014 _cMilagros Fiorella Mejia Angeles
260			_aHuaraz _c2017
300			_a240 h. _bil. graficos. fotos _c30 cm. _eCD
500			_aAsesor: Reynaldo Reyes Roque
502			_aTesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 2017
504			_aBibliografía: h. 94-95
505			_aIntroducción -- Introducción -- CAP. I. Planteamiento de la investigación -- Hipótesis -- Objetivos -- CAP. II. Metodología de la investigación -- CAP. II. Marco teórico -- Condición operacional del pavimento rígido -- Método PDI de la universidad de Houston para la determinación del índice de daño del pavimento rígido -- Método ITINTEC 339.116 de 1983 (revisada el 2012) -- Causas probables de las degradaciones de los pavimentos rígidos -- alternativas de solución -- CAP. IV. Resultados y discusión -- Conclusiones -- recomendaciones -- Bibliografía -- anexos
520			_aEl propósito de la tesis es evaluar el índice de daños y la condición superficial de los pavimentos rígidos de las vías de la ciudad de Mancos en su mayoría antiguos mediante métodos de evaluación superficial. De este modo, se evaluaron 9 vías en 14 tramos, mediante la determinación del índice de daño del pavimento (PDI), la evaluación superficial y rango de pavimento (PASER) y el método del Instituto de Investigación Tecnológica Industrial y de Normas Técnicas 339.116 (ITINTEC); para el desarrollo de la evaluación, cada vía en estudio fue dividida en tramos de 30 metros para identificar, mediante inspección de campo, los distintos tipos de daños que presentan, registradas en fichas técnicas de evaluación de pavimentos rígidos de acuerdo a su nivel de severidad y cuantificación. Se complementó los estudios con el sondeo de tránsito y el análisis de suelos de las vías más críticas para identificar la subrasante y subbase de los pavimentos existentes.
650		0	_aPavimento _914876
650		0	_914880 _aDegradaciones ITINTEC 339.116
650		0	_914878 _aCondición superficial (PASER)
650		0	_914877 _aíndice de daños (PDI)
651			_zPerú
910			_aLVO
942			_2ddc _cTES _hBFICC414