Análisis de vibración y cálculo de la velocidad crítica de la roca para la optimización de la perforación y voladura en la Rampa (+) K - 1150 en U.M. Pallca Compañía Minera Santa Luisa - 2020 / Marysabel Alejandra Sánchez Vendizu
Tipo de material:
TextoIdioma: Español Detalles de publicación: Huaraz : Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia. 27 de Julio del 2021 Descripción: 115 hojas, tab., fig., maps. ; 30 cm. + CDTema(s): | Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Tesis Profesional
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Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. | T09-IM (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | FIMGMIM0328 |
Asesor: Ricardo Cayo Castillejo Melgarejo
Tesis (Ingeniero de minas) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia.
Bibliografía: h.110-112
Cap. I. Generalidades -- Cap. II. Fundamentación -- Cap. III. Metodología -- Cap. IV. Resultados de la investigación -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos
La presente tesis titulada: "Análisis de vibración y cálculo de la velocidad critica de la roca para la optimización de la perforación y voladura en la rampa (+) K - 1150 en U.M. Pallca, Compañía Minera Santa Luisa - 2020", tiene como objetivo general: Realizar el Análisis de Vibración y Cálculo de la Velocidad Critica de la Roca para la optimización de la Perforación y Voladura en la Rampa (+) K en U.M. Pallca, Compañía Minera Santa Luisa - 2020. La investigación de tipo aplicada. La tesis se justifica porque, el estudio de la vibración permitirá determinar cuál es el modelo óptimo para reducir el daño del macizo rocoso por efecto de la voladura de rocas.
La conclusión más importante fue que se realizó el Análisis de Vibración y Cálculo de la Velocidad Critica de la Roca para la optimización de la perforación y Voladura en la Rampa (+) K -1150 en U.M. Pallca, Compañía Minera Santa Luisa - 2020, logrando con ello el diseño de una nueva malla de perforación que disminuyó el número de taladros cargados de 43 a 41, logrando disminuir el consumo de número de Emulnor 3000 de 43 a 32 unidades, el consumo del ANFO, se redujo de 160.65 a 133,078 kilogramos, logrando reducir el costo de voladura de 1.43/TM. a US$ 1.43/TM. a US$ 1.22/TM., produciendo un ahorro neto de US$ 0.21 $/TM.
PALABRAS CLAVES: Análisis de Vibración, Cálculo de la Velocidad Critica de la Roca, optimización de la Perforación y Voladura, Rampa (+) K - 1150, U.M. Pallca, Compañía Minera Santa Luisa, 2020.
Para estudiantes de ingeniería de minas
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