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Diseño óptimo de mallas de perforación y voladura de rocas para reducir costos operacionales en la construcción de la Rampa (+) 3540 zona Santa Bárbara Cía. Minera Atacocha S.A.A. / Christian Ulisas Yanac Yauri

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoIdioma: Español Detalles de publicación: Huaraz : Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia. 2016Descripción: 94 hojas, maps., tab., fig., tab. ; 30 cmTema(s):
Contenidos:
Cap. I. Generalidades -- Cap. II. Fundamentación -- Cap. III. Metodología -- Cap. IV. Resultados de la investigación -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos.
Nota de disertación: Tesis (Ingeniero de minas) Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo, Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia. Resumen: La construcción de la rampa (+) zona Santa Bárbara CIA Minera Atacocha S.A.A. requiere de un proceso constructivo en el cual se debe de cuidar la estabilidad del macizo rocoso con el consumo óptimo de aceros de perforación y de los explosivos. Motivo por el cual el diseño de la malla de perforación y voladura de rocas es muy importante porque nos permitirá definir los patrones para la perforación y la voladura. La perforación y voladura de rocas son operaciones unitarias mineras básicas y principales en la construcción (+) 3540 zona Santa Bárbara Minera Atacocha S.A. que requiere del diseño óptimo de las mallas de perforación y voladura que serán realizados con los modelos matemáticos existentes: ■ El Método de Roger Holmberg; Para diseño de malla en Túneles. ■ Predicción Granulométrica. ■ La teoría de la Comunicación; para diseño de malla de rampas. ■ Métodos empíricos, que calculan números de taladros. ■ Modelo matemático de áreas de influencia. El proceso de perforación y voladura de rocas en la (+) 3540 zona Santa Bárbara CIA Minera Atacocha S.A.A. tiene una serie de fallas que deben de ser corregidas ya que estos ocasionan perdidas económicas al encarecer el costo directos de construcción de la rampa. Al realizar un mal procedimiento de perforación y voladura de rocas estos generan perdidas económicas. ¿Cómo influye el diseño óptimo de mallas de perforación y voladura de rocas para reducir costos operacionales en la construcción de la rampa (+) 3540 zona Santa Bárbara CIA minera Atacocha S.A. La presente tesis tiene por objetivo general el de realizar el diseño óptimo de mallas de perforación y voladura de rocas para reducir costos operacionales en la construcción de la rampa (+) 3540 zona Santa Bárbara CIA minera Atacocha S.A.A. Sera una investigación tecnológica con demostración teórica. El nivel será descriptivo, por que asocia la teoría con la realidad y la describe de acuerdo a las variables la independiente y la dependiente. En la construcción de la rampa (+) 3540 por mes se registra un promedio de 12 tiros soplados, 5 tiros cortados, 3 tiros anillados, 4 casos de taqueo, además perdidas por carguío de Anfo en un promedio de 20 a 30 gramos por taladro. Al realizar el diseño óptimo de las mallas de perforación y voladura demostraremos que con una buena supervisión es posible realizar un ahorro significativo al reducir el costo directo de construcción de la rampa. PALABRAS CLAVES: Diseño, mallas de perforación y voladura de rocas, reducción, costos operacionales, construcción, rampa (+) 354, CIA Minera Atacocha S.A.A.
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Tesis  Profesional Tesis Profesional Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. T09-IM (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible FIMGMIM0107

Asesor: Flavio Augusto Ramos Aquiño
Asesor: Gustavo Roberto Bojorquez Huerta

Tesis (Ingeniero de minas) Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo, Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia.

Bibliografía: h. 90-91

Cap. I. Generalidades -- Cap. II. Fundamentación -- Cap. III. Metodología -- Cap. IV. Resultados de la investigación -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos.

La construcción de la rampa (+) zona Santa Bárbara CIA Minera Atacocha S.A.A. requiere de un proceso constructivo en el cual se debe de cuidar la estabilidad del macizo rocoso con el consumo óptimo de aceros de perforación y de los explosivos. Motivo por el cual el diseño de la malla de perforación y voladura de rocas es muy importante porque nos permitirá definir los patrones para la perforación y la voladura.
La perforación y voladura de rocas son operaciones unitarias mineras básicas y principales en la construcción (+) 3540 zona Santa Bárbara Minera Atacocha S.A. que requiere del diseño óptimo de las mallas de perforación y voladura que serán realizados con los modelos matemáticos existentes:

■ El Método de Roger Holmberg; Para diseño de malla en Túneles.
■ Predicción Granulométrica.
■ La teoría de la Comunicación; para diseño de malla de rampas.
■ Métodos empíricos, que calculan números de taladros.
■ Modelo matemático de áreas de influencia.

El proceso de perforación y voladura de rocas en la (+) 3540 zona Santa Bárbara CIA Minera Atacocha S.A.A. tiene una serie de fallas que deben de ser corregidas ya que estos ocasionan perdidas económicas al encarecer el costo directos de construcción de la rampa.
Al realizar un mal procedimiento de perforación y voladura de rocas estos generan perdidas económicas.
¿Cómo influye el diseño óptimo de mallas de perforación y voladura de rocas para reducir costos operacionales en la construcción de la rampa (+) 3540 zona Santa Bárbara CIA minera Atacocha S.A.
La presente tesis tiene por objetivo general el de realizar el diseño óptimo de mallas de perforación y voladura de rocas para reducir costos operacionales en la construcción de la rampa (+) 3540 zona Santa Bárbara CIA minera Atacocha S.A.A.
Sera una investigación tecnológica con demostración teórica. El nivel será descriptivo, por que asocia la teoría con la realidad y la describe de acuerdo a las variables la independiente y la dependiente.
En la construcción de la rampa (+) 3540 por mes se registra un promedio de 12 tiros soplados, 5 tiros cortados, 3 tiros anillados, 4 casos de taqueo, además perdidas por carguío de Anfo en un promedio de 20 a 30 gramos por taladro.
Al realizar el diseño óptimo de las mallas de perforación y voladura demostraremos que con una buena supervisión es posible realizar un ahorro significativo al reducir el costo directo de construcción de la rampa.

PALABRAS CLAVES: Diseño, mallas de perforación y voladura de rocas, reducción, costos operacionales, construcción, rampa (+) 354, CIA Minera Atacocha S.A.A.

Para estudiantes de ingeniería de minas.

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