Asesor: Gustavo Roberto Bojórquez Huerta

Tesis (Ingeniero de minas) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Metalurgia.

Bibliografía; h. 72-73

Cap. I. Generalidades -- Cap. II. Fundamentación -- Cap. III. Metodología -- Cap. IV. Resultados de la investigación -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias bibliográficas -- Anexos.

La mediana minería del siglo XXI tiene el gran reto de optimizar los procesos de minado. En ese contexto, este trabajo de investigación es importante para los procesos de perforación y voladura, en Compañía Minera Caravelí - Unidad Estrella, la cual tiene como objetivo general optimizar los avances en labores de desarrollo mediante un nuevo diseño e implementación de una malla de perforación y voladura.
Con dicha investigación se pretende encontrar el punto donde haya una rentabilidad económica técnica al aplicarse un nuevo diseño de malla de perforación y voladura. Para dichos procesos se inició con la recopilación de datos, entre los que se encuentran datos de la caracterización del macizo rocoso, reportes de perforación y voladura, en este último reporte de fragmentación. Con estos datos recopilados, se procedió a diseñar una adecuada malla de perforación y voladura para labores de desarrollo y así obtener un óptimo avance.
Una vez diseñado e implementado el diseño de malla en Compañía Minera Caravelí - Unidad Estrella, se obtuvo los siguientes resultados: el P80 que se obtuvo es 16.47 cm, el cual es ideal comparando con el P80 optimo que es 20 cm, se logró reducir de 20.98% a 1.43% la sobre excavación. El factor de avance se redujo de 21.94 Kg/ml a 20.53Kg/ml, costo de metro lineal se redujo de $82.70 a $73.90 por metro lineal de avance.

PALABRAS CLAVE: Diseño de malla de perforación, explosivos, vibraciones.

Para estudiantes de ingeniería de minas