Factores de riesgo de accidentes viales para determinar el estado actual de la seguridad vial de la carretera vía nacional PE-14 tramo Succha – Huantar
Tipo de material: TextoIdioma: Español Detalles de publicación: Huaraz : Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. Facultad de 2022Descripción: h,100 Gráficos, tablas 30cmTema(s): SEGURIDAD VIAL | FACTORES DE RIESGO | INSPECCIÓN DE SEGURIDAD VÍAL | FICHA DE INSPECCIÓNRecursos en línea: Haga clic para acceso en líneaTipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Tesis Profesional | Biblioteca Especializada de Ingeniería Civil | T08-CI C-79 00600 EJ2 2022 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | T08CI00613 | |
Tesis Profesional | Biblioteca Especializada de Ingeniería Civil | T08-CI C-79 00600 EJ3 2022 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | T08CI00614 | |
Tesis Profesional | Biblioteca Especializada de Ingeniería Civil | T08-CI C-79 00600 2022 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | T08CI00605 |
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Tesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 2022
Bibliografía: h75
Introducción-- CAP. I. Planteamiento de la investigación-- CAP.II. Marco teórico-- CAP.III. Metodología de la investigación-- CAP.IV. Resultados y discusión-- Conclusiones-- Recomendaciones-- Referencia bibliográfica--Anexos
En la presente investigación se determinó los factores de riesgo de accidentes viales asociados a la señalización vial, estado de la carretera, diseño geométrico y movilidad de peatones de la carretera vía nacional PE-14 tramo Succha – Huántar, con la finalidad de determinar el estado actual de la seguridad vial de la carretera ya mencionada. El proyecto estuvo enmarcado dentro del tipo de investigación deductivo, con una orientación aplicada, el enfoque cuantitativo, el tipo descriptivo, con un nivel descriptivo relacional y un diseño no experimental transversal. Se emplearon manuales, reglamentos, documentos como fuentes de recolección de información; así como las fichas de inspección de seguridad vial en las inspecciones de campo, capturas fotográficas y el levantamiento topográfico como herramientas de recolección de datos. Para la determinación del estado actual de la seguridad vial y el cumplimiento de los objetivos planteados en la investigación; se realizó una inspección de seguridad vial de la carretera vía nacional PE-14 para lo cual se usó como herramienta principal de inspección la ficha de inspección de seguridad vial del Manual de Seguridad Vial elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2017). De esta manera se pudo concluir que la carretera vía nacional PE-14 presenta graves deficiencias en lo que a seguridad vial se refiere; por lo cual se plantearon mejoras y soluciones para la reducción de los factores de riesgo de accidentes viales y de esta manera mejorar la seguridad vial de la mencionada vía
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