Tesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 20

Bibliografía: h.81

Introducción-- CAP. I. Planteamiento de la investigación-- CAP.II. Marco teórico-- CAP.III. Metodología de la investigación-- CAP.IV. Resultados y discusión-- Conclusiones-- Recomendaciones-- Referencia bibliográfica--Anexos

En la siguiente investigación quiero dar importancia a los dispositivos de seguridad vial, teniendo en cuenta las características, forma, posición en la que se deben de colocar, simbología, letras, números, retrorreflectividad, entre otros elementos. Para reducir, dentro de la estadística, las causas de accidentes automovilísticos. Por lo tanto, se realiza esta investigación, teniendo como problema principal la duda de saber si los dispositivos de seguridad vial actualmente instalados son adecuados para la seguridad vial en el tránsito vehicular y peatonal en la zona urbana de la ciudad de Barranca, por ello, se realizó una evaluación en campo para determinar en qué condiciones se encuentran, y si son aptos o no para cumplir su propósito. Teniendo como primer resultado, la ausencia de algunos dispositivos verticales, horizontales y marcas en el pavimento, cabe recalcar, que no eran en todas las intersecciones, pero sí en algunas de ellas. Como segundo resultado, se identificó las condiciones en las que se encontraban; de las que se hallaron, se puede decir que ya llegaron a su tiempo de vida útil, puesto que no contaban con simbologías, números y letras incompletas, además de no distinguirse muy bien y sin la reflectividad necesaria. Para nuestro tercer resultado, se realizó una tabla con porcentajes promedio a implementar en un 74.33% y un promedio de existencia del 25.67%. Además, se presentan cada una de las intersecciones plasmadas en unos planos detallando los dispositivos a considerar para implementarlos