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Cap. 1. Geología de túneles -- Cap. 2. Caracterización del macizo rocoso mediante el RMi y su aplicación en mecánica de rocas. Parte 1: Desarrollo y metodología -- Cap. 3. Rozadoras para la excavación de túneles. Principios de operación, aplicaciones y necesidades operativas -- Cap. 4. Conceptos básicos y nuevos avances técnicos de las tuneladoras (TBM) para roca dura -- Cap. 5. Nuevas aplicaciones del sistema de excavación Raise - Boring -- Cap. 6. Excavación de pozos mediante perforación y voladura -- Cap. 7. Evaluación de los daños al macizo rocoso provocados por las voladuras en túneles -- Cap. 8. Nuevas tecnologías del hormigón proyectado -- Cap. 9. Túneles de carretera. Planificación, trazado y túneles urbanos -- Cap. 10. Túneles de funicular -- Cap. 11. Diseño de túneles ubicados en zonas sísmicas -- Cap. 12. Caudal de aire fresco para la ventilación de túneles carreteros -- Cap. 13. La calidad en las obras subterráneas -- Cap. 14. Los túneles ferrovarios de oropesa -- Cap. 15. Excavaciones de la carverna de central del salto hidroeléctrico de Ricobayo II. Aspectos geotécnicos y constructivos -- Cap. 16. La ampliación del metro de Lisboa.

Todo macizo rocoso es un material heterogéneo y a menudo discontinuo. Apesar de ser bastante diferente a los demas materiales empleados en ingeniería civil, se requiere conocer por su participación en los proyectos constructivos del hombre. En general, están compuestos por una serie de bloques o fragmentación separados por discontinuidades que dan lugar a un sistema interdependiente en el que todos los elementos se comportan como una unidad.
Una de las caracteristícas más distintivas de la ingeniería geológica es la incertidumbre que se plantea en cuanto a la determinación de las condiciones geológicas y de los parámetros de un macizo rocoso.
Esto es debido a la complejidad estructural de éstre, con sus defectos y heterogeneidades, así como al amplio rango de sus prioridades.