Incluye: Anexos.

ASESOR: Ing. M.Sc. Toribio Marcos, Reyes Rodíguez

Tesis para optar el titulo de Ingeniero Agrícola - 2011

Bibliografía: h. 220 - 221.

Contenido: I. Introducción -- II. Revisión bibliográfica -- III. Materiales y métodos -- IV. Resultados -- V. Discusión -- VI. Conclusiones y recomendaciones

El presente trabajo investigación se realizó con la finalidad de contribuir a llevar al vacío de conocimiento existente actualmente sobre el tema de los criterios y consideraciones a tomar para el diseño de puentes peatonales, debido a que la normativa en nuestro país carece de dicha información.
Para tal fin se realizó el diseño de puente peatonal "Lucma", utilizando como material el concreto armado, el cual cruza el río Mosna y está ubicado en el lugar que se encuentra ubicado entre la localidad de Lucma y la ciudad de Chavín de Huantar, aproximadamente a 700 metros de distancia desde el centro de la misma.
Antes de proceder el análisis y diseño estructural del puente peatonal "Lucma" fue necesario realizar los estudios básicos para obtener la información y los datos necesarios para la elaboración del mismo, los cuales están definidas por el Manual de Diseño de Puentes del MTC y DGCF - 2003, basado en la normativa AASHTO.
Ya desarrollados los estudios básicos se procedió con el diseño estructural de la superestructura del puente peatonal, utilizando el análisis y diseño por factores de carga y resistencia, para lo cual se utilizó la normativa vigente en nuestro país para el diseño de puentes, pero debido a la limitada información en lo que respecta a los criterios a considerar para el diseño de este tipo de puentes, se utilizó como referencia la normativa para el diseño de puentes peatonales vigente en E.E.U.U, México y el Reino Unido; los cuales sirvieron como referencia y ampliaron la visión de los criterios a considerar para el diseño de puentes peatonales.
Obtenidos todos los parámetros de diseño se concluyó con el diseño estructural de la subestructura del puente peatonal, utilizando también al análisis y diseño por factores de carga y resistencia, empleando lo especificado en la normativa vigente para diseño de puentes en nuestro país.
Como resultado de trabajo de investigación, se obtuvo un conjunto de procedimientos y criterios a seguir, conocido como metodología, para el diseño de puentes peatonales en nuestro país, el cual se propone para contribuir a llenar el vacío existente en nuestra normativa actual y como herramienta a considerar para futuros diseños de este tipo de puentes; ya para su desarrollo se adaptaron y consideraron las condiciones reales de nuestro país, como son la factibilidad de construir en base a los materiales y tecnologías disponibles, la seguridad para resistir las cargas actuales y futuras, naturales y artificiales, capacidad de satisfacer los requisitos de utilización y funcionabilidad y de ser económico y estético.

Ing. Agrícola