Asesor: Reynaldo Reyes Roque

Tesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 2017

Bibliografía: h. 94-95

Introducción -- Introducción -- CAP. I. Planteamiento de la investigación -- Hipótesis -- Objetivos -- CAP. II. Metodología de la investigación -- CAP. II. Marco teórico -- Condición operacional del pavimento rígido -- Método PDI de la universidad de Houston para la determinación
del índice de daño del pavimento rígido -- Método ITINTEC 339.116 de 1983 (revisada el 2012) -- Causas probables de las degradaciones de los pavimentos
rígidos -- alternativas de solución -- CAP. IV. Resultados y discusión -- Conclusiones -- recomendaciones -- Bibliografía -- anexos

El propósito de la tesis es evaluar el índice de daños y la condición superficial de los
pavimentos rígidos de las vías de la ciudad de Mancos en su mayoría antiguos mediante
métodos de evaluación superficial.
De este modo, se evaluaron 9 vías en 14 tramos, mediante la determinación del
índice de daño del pavimento (PDI), la evaluación superficial y rango de pavimento
(PASER) y el método del Instituto de Investigación Tecnológica Industrial y de
Normas Técnicas 339.116 (ITINTEC); para el desarrollo de la evaluación, cada vía en
estudio fue dividida en tramos de 30 metros para identificar, mediante inspección
de campo, los distintos tipos de daños que presentan, registradas en fichas técnicas
de evaluación de pavimentos rígidos de acuerdo a su nivel de severidad y
cuantificación. Se complementó los estudios con el sondeo de tránsito y el análisis
de suelos de las vías más críticas para identificar la subrasante y subbase de los
pavimentos existentes.