Asesor: Elio Alberto Milla Vergara

Tesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 2018

Bibliografía: h. 173-175

Introducción -- CAP. I. Planteamiento de la investigación -- Hipótesis -- Objetivos -- CAP. II. Marco teórico -- CAP. III. Metodología de la investigación -- CAP. IV. Estudio y diseño de estabilidad del talud -- Resultados y discusión -- Conclusiones -- recomendaciones -- Bibliográfia -- anexos

La presente tesis tuvo como objetivo general analizar tres alternativas técnico - económicas para estabilizar el talud ubicado en el Km 3+310 al Km 3+490 de la vía Chontayoc – Tinyash, para solucionar el problema de deslizamiento de talud que ocurre en el sitio. Se ha recopilado información topográfica y geotécnica que permita modelar el talud en estudio en el software GeoStudio 2007 version 7.10 build 4143 - SLOPE/W (Student license). La estabilidad del talud se ha analizado y diseñado en condición estática y pseudoestática aplicando las alternativas: Reforzamiento de la superficie con geosintéticos, pantallas o muros anclados y muro de contención por gravedad. Los resultados obtenidos muestran que las alternativas técnicas aplicando la metodología de reforzamiento de la superficie con geosintéticos y la metodología de pantallas o muros anclados cumplen con los factores de seguridad mínimos establecidos en la Norma CE.020 Estabilización de suelos y taludes del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), en el aspecto económico estabilizar el talud con el reforzamiento de la superficie con geosintéticos resulta un 14.76% más económico que las pantallas o muros anclados. Por lo que, se concluye que bajo las condiciones topográficas y geotécnicas de la zona en estudio la alternativa viable técnica y económica para estabilizar el talud es aplicando el reforzamiento de la superficie con geosintéticos.