Asesor: Villegas Zamora Víctor Raúl

Tesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 2017

Bibliografía: h. 87

Introducción -- CAP. I. Planteamiento de la investigación -- Hipótesis -- Objetivos -- CAP. II. Marco teórico -- CAP. III. Metodología de la investigación --
CAP. IV. Zona de estudio -- ubicación -- características principales -- topografía de los tramos del corredor vial -- CAP. V. Trabajos de campo -- CAP. VI. Resultados y discusión -- Conclusiones -- recomendaciones -- Bibliográfica -- anexos

Los contratos de conservación vial por niveles de servicio son recientemente aplicados en el Perú por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, dado a ello la carencia de manuales donde se pueda encontrar rendimiento de mano de obra en trabajos de conservación rutinaria para contratos de conservación vial.
en la presente investigación se determino los rendimientos de mano de obra en conservación vial rutinario diferentes alturas del corredor vial: Paramonga-Huaraz-Molinopampa y Chiquian- Aquia, para proponer el uso de ellos los siguientes contratos de conservación vial por niveles de servicio con parecidas características del corredor vial en estudio.
para lograr hallar los rendimientos promedios de las actividades en estudio, se ha hecho la recopilación y procesamiento de los reportes de producción diaria proporcionada por las diez cuadrillas de trabajo, para lograr el objetivo se ha hecho uso del software excel 2013.

Ingeniería Civil