Asesor: Oscar Fredy Alva Villacorta

Tesis (ing.) Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, Facultad de Ingeniería civil, Escuela Profesional de Ingeniería civil, 2017

Bibliografía: h. 137-138

Introducción -- CAP. I. Planteamiento de la investigación -- CAP. II Hipótesis -- Objetivos -- CAP. III. Marco teórico
CAP. IV. Metodología de la investigación -- CAP V Resultados y discusión -- Conclusiones -- recomendaciones -- Bibliográfia -- anexos

RESUMEN
En la región Ancash, la seguridad vial no ha sido uno de los aspectos prioritarios a
mejorar, por ello la cantidad de accidentes de tránsito y su severidad se ha
incrementado debido al aumento del número de vehículos, el grado de motorización
y la modernización del parque vehicular, permitiendo alcanzar altas velocidades y
aumentando el nivel de exposición a un probable accidente.
La consistencia del diseño geométrico de una carretera, según diversos autores, es
la principal herramienta para el estudio y mejora de la seguridad vial, por lo que
resulta importante conocer el concepto y la aplicación de los criterios existentes, que
encaminarán al objetivo de lograr una carretera más segura, permitiendo señalizar o
rectificar zonas críticas de la carretera.
Esta investigación consiste en la verificación del cumplimiento de las
recomendaciones y criterios establecidos en la norma peruana de diseño geométrico
de la carretera Conococha - Huaraz (km 510+000 al km 570+000), ubicada en la
región Ancash, para posteriormente realizar la evaluación de la consistencia del
diseño geométrico y compararlas con los accidentes ocurridos del año 2011 al 2016.
Además, identificar zonas críticas y recomendar los modelos de consistencia del
diseño geométrico a utilizar en la región Ancash. Por tanto, en el presente trabajo se
utilizó el enfoque cuantitativo y el tipo de investigación fue descriptivo.
La evaluación de la consistencia del diseño geométrico que se obtuvo fue de
regular a mala en todos los subtramos según los modelos locales y globales
utilizados. Conociendo este análisis se puede reducir los accidentes
considerablemente y mejorar la seguridad vial con proyectos de mejoramiento de
trazado, sin ocasionar perjuicios de grandes costos, cuyo éxito depende en gran
medida de los modelos calibrados y adaptados a nuestra realidad.