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El departamento de Ancash y sus riquezas minerales (1873) / Antonio Raimondi

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoIdioma: Español Series Clasicos Sanmarquinos: Colección Estudios Geológicos y Mineros para la obra <<El Perú>> ; 2. Detalles de publicación: Lima, Perú: Fondo Editorial UNMSM, Asociación Educacional Antonio Raimondi; Antamina; COFIDE, 2006. Descripción: 591 p., v.2: il., tablas, maps. ; 24 cmISBN:
  • 9972463192
Tema(s): Clasificación CDD:
  • 22a ed. 553.098521 R18
Recursos en línea:
Contenidos:
Mapa del departamento de Ancash con la nueva provincia de Dos de Mayo del departamento de Huanuco (1873) -- Incluye la presentación de dibujos inéditos de sus libretas de viajes y de la oficina de redacción de la obra El Perú.
Resumen: La publicación del atlas geologíco y minero de "Ancash", junto con su detallado mapa, constituye una de las manifestaciones editoriales mejor razonadas deñl logro científico de Antonio Raimondi. Se trata de la conquista burguesa de la mano de la ciencia de un territorio que antes aparecía como agreste y desconocido. La descripción de la riqueza de múltiples minas, sustentada en rigurosos análisis químicos de muestras minerales presentadas en el libro, encuentran en el mapa tanto su complemento ideal como el documento fidedigno sobre la ubicación presisa de estos yacimientos. La vía para hacer efectivo el despegue minero del departamento era el ferrocarril Chimbote - Huaraz - Recuay. El sueño decimonónico vislumbraba al caballo de hierro transportando la producción minera de Ancash desde la entraña del Callejón De Huaylas hasta la orilla del océano Pacífico ´, y desde allí por barco hacia sus lejanos destinos de ultramar. En su trayecto a lo largo de la cuenca del río Santa, el ferrocarril integraría a ciudades, pueblos, haciendas y centros mineros, encaminándolos sobre su espinazo férreo en la ansiada senda de la civilización y el progreso.
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1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible FIMGM1994
1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) ej.2 Disponible FIMGM1995
1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) ej.3 Disponible FIMGM1996
1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) ej.4 Disponible FIMGM1997
1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) ej.5 Disponible FIMGM1998
1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) ej.6 Disponible FIMGM1999
1. LIBROS 1. LIBROS Biblioteca Especializada de Ingeniería de Minas y Met. 553.098521 R18 (Navegar estantería(Abre debajo)) ej.7 Disponible FIMGM2070

Incluye agradecimientos.

Referencias citadas: p. 94-96

Mapa del departamento de Ancash con la nueva provincia de Dos de Mayo del departamento de Huanuco (1873) -- Incluye la presentación de dibujos inéditos de sus libretas de viajes y de la oficina de redacción de la obra El Perú.

La publicación del atlas geologíco y minero de "Ancash", junto con su detallado mapa, constituye una de las manifestaciones editoriales mejor razonadas deñl logro científico de Antonio Raimondi. Se trata de la conquista burguesa de la mano de la ciencia de un territorio que antes aparecía como agreste y desconocido. La descripción de la riqueza de múltiples minas, sustentada en rigurosos análisis químicos de muestras minerales presentadas en el libro, encuentran en el mapa tanto su complemento ideal como el documento fidedigno sobre la ubicación presisa de estos yacimientos.
La vía para hacer efectivo el despegue minero del departamento era el ferrocarril Chimbote - Huaraz - Recuay. El sueño decimonónico vislumbraba al caballo de hierro transportando la producción minera de Ancash desde la entraña del Callejón De Huaylas hasta la orilla del océano Pacífico ´, y desde allí por barco hacia sus lejanos destinos de ultramar. En su trayecto a lo largo de la cuenca del río Santa, el ferrocarril integraría a ciudades, pueblos, haciendas y centros mineros, encaminándolos sobre su espinazo férreo en la ansiada senda de la civilización y el progreso.

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